Digitalumbau
Digitalumbau
Fachgerechte Digitalisierung für jede Lokomotive
Digitalisierung von Lokomotiven
Vom mechanischen Umschalter zum digitalen Fahrbetrieb
Dreileiter · Zweileiter · Altbestand
Jede Lok ist ein Einzelfall – wir prüfen Motor, Platzverhältnisse und Schnittstelle, bevor gelötet wird.
Moderne Modellbahnlokomotiven des Dreileitersystems sind heutzutage bereits serienmässig mit einem Lokdecoder bestückt. Er ersetzt den mechanischen Umschalter für den Fahrtrichtungswechsel und ist ab Werk so programmiert, dass er auch mit einer analogen Wechselspannung umgehen kann. Diese Loks können sofort digital gesteuert werden.
Zweileiterloks werden heutzutage in der Regel mit einer Schnittstelle ausgeliefert, in die ein passender Decoder eingesteckt werden kann. Ohne die Bestückung eines Decoders kann die Lok nur analog eingesetzt werden.
Aber auch ältere Loks, welche noch keine Schnittstelle haben, können nachträglich digitalisiert werden. Hierzu muss dann allerdings zur Lötstation gegriffen werden.
Zweileiterloks werden heutzutage in der Regel mit einer Schnittstelle ausgeliefert, in die ein passender Decoder eingesteckt werden kann. Ohne die Bestückung eines Decoders kann die Lok nur analog eingesetzt werden.
Aber auch ältere Loks, welche noch keine Schnittstelle haben, können nachträglich digitalisiert werden. Hierzu muss dann allerdings zur Lötstation gegriffen werden.
Unser Angebot
In diesem Bereich kann ich Ihnen folgende Dienstleistungen bieten
01
Auswahl des passenden Lokdecoders
Es gibt Dutzende verschiedener Lokdecoder. Sie unterscheiden sich in der Grösse, in der Art der Schnittstelle, in der Leistung für den Motorausgang, in der Anzahl Zusatzfunktionen, in den zur Verfügung stehenden Protokollen…
Haben Sie keine Lust, sich stundenlang mit Lokdecodern auseinanderzusetzen, um das richtige Produkt für Ihre Loks zu finden? Dann lassen Sie sich in meinem Geschäftslokal von mir beraten! Ich finde den passenden Decoder für Ihre Lok und baue ihn auf Wunsch auch gleich ein.
Haben Sie keine Lust, sich stundenlang mit Lokdecodern auseinanderzusetzen, um das richtige Produkt für Ihre Loks zu finden? Dann lassen Sie sich in meinem Geschäftslokal von mir beraten! Ich finde den passenden Decoder für Ihre Lok und baue ihn auf Wunsch auch gleich ein.
02
Digitalisierung älterer Loks
Sie haben eine Sammlung von Lokomotiven aus den 70er, 80er und 90er Jahren, welche Sie gerne digitalisieren möchten? Selbstverständlich helfe ich Ihnen auch hier!
In der Regel lassen sich auch ältere Loks problemlos digitalisieren. Häufig müssen Kondensatoren und Dioden für die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung entfernt, Leiterbahnen unterbrochen und Kabel verlötet werden. Bei Dreileiterloks wird die Feldspule des Allstrommotors durch einen Permanentmagneten ersetzt, um ihn mit Gleichspannung betreiben zu können, und der mechanische Umschalter zur Fahrtrichtungsumschaltung muss entfernt werden. Bei Loks kleinerer Nenngrössen (Spur N) muss manchmal Platz geschaffen werden (z.B. durch Fräsarbeiten im Innern des Gehäuses oder durch die Teilentfernung der Leiterplatine).
In der Regel lassen sich auch ältere Loks problemlos digitalisieren. Häufig müssen Kondensatoren und Dioden für die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung entfernt, Leiterbahnen unterbrochen und Kabel verlötet werden. Bei Dreileiterloks wird die Feldspule des Allstrommotors durch einen Permanentmagneten ersetzt, um ihn mit Gleichspannung betreiben zu können, und der mechanische Umschalter zur Fahrtrichtungsumschaltung muss entfernt werden. Bei Loks kleinerer Nenngrössen (Spur N) muss manchmal Platz geschaffen werden (z.B. durch Fräsarbeiten im Innern des Gehäuses oder durch die Teilentfernung der Leiterplatine).
Haben Sie weitere Fragen zur Digitalisierung von Modellbahnloks?
Schreiben Sie mir eine E-Mail oder besuchen Sie uns in unserem Geschäftslokal in Olten. Wir beraten Sie gerne.
03
Programmierung von Lokdecodern
Lokdecoder sind ab Werk vorprogrammiert, so dass sie von Beginn weg einsetzbar sind. Trotzdem müssen oft gewisse Einstellungen nachträglich geändert werden; sei es die Änderung der Höchstgeschwindigkeit, die Lastregelung für den Motor oder die Anfahr- und Bremsverzögerung.
Wer im Besitz einer Digitalzentrale ist, kann die Lokdecoder selber umprogrammieren. Oft muss man sich dabei aber mit Configuration Variables (CVs) herumschlagen, die ausgelesen und neu geschrieben werden müssen, was bestimmt nicht jedermanns Sache ist. Gerne übernehme ich diese Arbeit für Sie und programmiere Ihre Decoder nach Ihren Wünschen mit meinem LokProgrammer.
04
Soundprogrammierung ESU LokSound-Decoder
ESU bietet für seine LokSound-Decoder zu vielen verschiedenen Loktypen passende, hochwertige Sound-Projekte an. Diese Sound-Projekte können über den ESU Lokprogrammer aufgespielt und angepasst werden.
Gerne spiele ich die gewünschten Soundprojekte auf Ihre LokSound-Decoder auf oder passe sie gemäss Ihren Wünschen an.
Gerne spiele ich die gewünschten Soundprojekte auf Ihre LokSound-Decoder auf oder passe sie gemäss Ihren Wünschen an.
Ehrlich beraten
Wenn eine Digitalisierung nicht möglich ist
In Ausnahmefällen kann es vorkommen, dass eine Digitalisierung nicht möglich ist; z.B. bei Modellen, die überwiegend aus Messing bestehen und sich der Motor kaum elektrisch vom Gehäuse isolieren lässt, was eine Voraussetzung für eine erfolgreiche Digitalisierung ist. Oder bei kleinen Rangierloks der Nenngrösse N, wo schlichtweg der Platz für einen Decoder fehlt.
Gerne kümmere ich mich um Ihre Modelle und überführe sie nach Möglichkeit ins digitale Zeitalter!
Häufig erreichen uns auch Anfragen, wie teuer das Digitalisieren einer analogen Lok ist. Dies kann sehr unterschiedlich sein und hängt unter anderem von der Baugrösse, der Stromart, einer bereits vorhandenen Digitalschnittstelle, dem gewünschten Funktionsumfang und dem aktuellen Zustand der Lok ab.
Bei einer H0 Wechselstromlok mit Allstrommotor (z.B. Märklin oder HAG, Baujahre ca. 1960 bis 2000) liegt die Digitalisierung ohne Sound bei ca. CHF 140 bis 170, mit Sound bei ca. CHF 220 bis 250.
Bei H0 Wechselstromloks mit Gleichstrommotor sowie herstellerunabhängigen Grossserienmodellen ohne Digitalschnittstelle (z.B. Roco, Piko, Liliput) bewegt sich der Preis ohne Sound zwischen CHF 100 und 130, mit Sound zwischen CHF 180 und 200.
Schmalspurloks H0m oder H0e (z.B. Bemo) liegen ohne Sound bei ca. CHF 120 bis 150, mit Sound bei ca. CHF 200 bis 220.
Bei Spur N-Loks ohne Digitalschnittstelle beträgt die Digitalisierung ohne Sound ca. CHF 120 bis 180.
Verfügt die Lok bereits über eine Digitalschnittstelle (meist ab den frühen 2000er-Jahren), reduziert sich der Aufwand deutlich: ohne Sound ca. CHF 50 bis 70, mit Sound ca. CHF 130 bis 150.
Die Preisunterschiede entstehen unter anderem durch zusätzlich benötigtes Material – Wechselstromloks mit Allstrommotor benötigen beispielsweise einen Motorumbau – sowie durch den Mehraufwand bei kleineren Baugrössen wie Spur N, die gelegentlich Fräsarbeiten erfordern. Kleinserienmodelle (z.B. Fulgurex, Lemaco) sind im Handling deutlich aufwendiger und dadurch teurer in der Digitalisierung.
Oft befinden sich die Modelle, die wir zur Digitalisierung erhalten, nicht in einwandfreiem Zustand und benötigen zusätzlich einen Service an Motor und Getriebe sowie eine Reinigung von Rädern und Radschleifern und meist neue Haftreifen – dieser Aufwand kann die Digitalisierung um weitere CHF 30 bis 50 verteuern.
Gerne erstellen wir Ihnen eine präzise Offerte, wenn Sie uns die gewünschten Modelle direkt bringen.
Bei einer H0 Wechselstromlok mit Allstrommotor (z.B. Märklin oder HAG, Baujahre ca. 1960 bis 2000) liegt die Digitalisierung ohne Sound bei ca. CHF 140 bis 170, mit Sound bei ca. CHF 220 bis 250.
Bei H0 Wechselstromloks mit Gleichstrommotor sowie herstellerunabhängigen Grossserienmodellen ohne Digitalschnittstelle (z.B. Roco, Piko, Liliput) bewegt sich der Preis ohne Sound zwischen CHF 100 und 130, mit Sound zwischen CHF 180 und 200.
Schmalspurloks H0m oder H0e (z.B. Bemo) liegen ohne Sound bei ca. CHF 120 bis 150, mit Sound bei ca. CHF 200 bis 220.
Bei Spur N-Loks ohne Digitalschnittstelle beträgt die Digitalisierung ohne Sound ca. CHF 120 bis 180.
Verfügt die Lok bereits über eine Digitalschnittstelle (meist ab den frühen 2000er-Jahren), reduziert sich der Aufwand deutlich: ohne Sound ca. CHF 50 bis 70, mit Sound ca. CHF 130 bis 150.
Die Preisunterschiede entstehen unter anderem durch zusätzlich benötigtes Material – Wechselstromloks mit Allstrommotor benötigen beispielsweise einen Motorumbau – sowie durch den Mehraufwand bei kleineren Baugrössen wie Spur N, die gelegentlich Fräsarbeiten erfordern. Kleinserienmodelle (z.B. Fulgurex, Lemaco) sind im Handling deutlich aufwendiger und dadurch teurer in der Digitalisierung.
Oft befinden sich die Modelle, die wir zur Digitalisierung erhalten, nicht in einwandfreiem Zustand und benötigen zusätzlich einen Service an Motor und Getriebe sowie eine Reinigung von Rädern und Radschleifern und meist neue Haftreifen – dieser Aufwand kann die Digitalisierung um weitere CHF 30 bis 50 verteuern.
Gerne erstellen wir Ihnen eine präzise Offerte, wenn Sie uns die gewünschten Modelle direkt bringen.